Укладка брусчатки своими руками

На сегодняшний день существует огромное многообразие цветовых оттенков и форм тротуарной плитки и брусчатки, используя которую можно в спектакль цвета и эстетики. Брусчатка наравне с тротуарной плиткой являются отличными материалами для оборудования пешеходных дорожек, отмосток, подъездов к гаражам и т. п.

Монтаж этих материалов крайне прост и вполне под силу одному человеку, важно лишь соблюдать некоторые требования по технологии укладки.

По сравнению с бетонным и асфальтовым покрытием брусчатка имеет ряд достоинств:

— На поверхности брусчатки никогда не скапливается влага, что предотвращает образование луж; — В случае необходимости брусчатку можно снимать и укладывать обратно без нанесения существенных повреждений покрытию; — Под воздействием солнечных лучей при нагреве брусчатка не выделяет вредных летучих веществ.

Способ укладки брусчатки зависит от условий ее дальнейшей эксплуатации. В данной статье каждый из них рассматривается в отдельности.

— Сооружение пешеходной дорожки: в первую очередь производится разметка будущей дорожки (для этого используют капроновый шнурок и деревянные либо металлические колышки). Основанию дорожки необходимо придать небольшие уклоны от центра к краю (примерно 1,5 см на 1 метр), чтобы просачивающаяся вода могла стекать к краю дорожки, не образовывая под ней луж. После этого грунт необходимо уплотнить. Лучшим инструментом в этом деле будут небольшие виброплиты, пневматические или электрические трамбовки; однако если использование таких инструментов является невозможным, то можно соорудить и ручную трамбовку из небольшого бревна. На уплотненное основание насыпается слой (толщиной 10 см) гравия или щебня (рекомендуется выдержать фракцию 20-40 мм). Слой щебня берет на себя дренажную функцию: благодаря ему песок не насыщается дождевой водой, которая, проходя сквозь слой дренажа, впитывается непосредственно в грунт. Делается это для предотвращения насыщения песка, так как из такого песка может образоваться плывун: брусчатка начнет местами проседать и съезжать со своих мест.

Щебеночную подушку можно не засыпать только, если поверхность над ней защищена от атмосферных осадков. Для предотвращения деформации земляного полотна под щебенку лучше расстилать геотекстиль. После сооружения щебеночной подушки на цементно-песчаный раствор устанавливаются бордюры (отношение песка и цемента в растворе – 3 к 1). Ширину дорожки лучше делать кратной длине одного кирпичика брусчатки (так впоследствии будет меньше отходов). После полной фиксации бордюр (занимает около суток) делается песчаная подушка толщиной 10 см. Песок лучше использовать речной – он не изобилует глиной и лучше пропускает воду, не насыщаясь. Разравняв слой песка, нужно обильно полить его водой и утрамбовать. Далее, в соответствии с заранее намеченным рисунком дорожки, выкладываются кирпичики брусчатки. При укладке их необходимо постукивать резиновой киянкой. В случае необходимости брусчатку распиливают болгаркой с алмазным диском (обычные диски по камню быстро стачиваются). По окончанию укладки брусчатки поверхность дорожки прометается мелкозернистым песком с целью заполнения щелей между кирпичиками. Излишки песка удаляются с поверхности слабой струей воды. — Сооружение отмостки: отмостка сооружается по принципу, сходному с сооружением пешеходной дорожки (см. выше), с тем лишь исключением, что, учитывая главное предназначение отмостки (отвод воды от фундамента сооружения), под него стелют слой полиэтиленовой пленки (или любую другую рулонную гидроизоляцию). — Сооружение площадок для стоянки и проезда легкового транспорта: в точности похоже на сооружение пешеходных дорожек с небольшими изменениями в использовании материалов:

Толщина щебеночной подушки должна быть 15-20 см;

Толщина песчаной подушки увеличивается до 15 см;

Поверх увлажненной и уплотненной песчаной подушки необходимо насыпать слой сухой цементно0песчаной смеси (соотношение цемента к песку – 6 к 1) толщиной 5-6 см, поверх которого укладывается брусчатка;

После укладки брусчатки ее поверхность обильно поливается водой (чтобы цементно-песчаная смесь под ней затвердела). После этого с помощью специальных смесей прометаются швы между кирпичиками;

При сооружении площадок для парковки и проезда легкового автомобиля необходимо пользоваться механизированнымитрамбователями – ручная трамбовка будет недостаточной.

— Сооружение площадки для проезда и парковки большегрузных автотранспортных средств: после подготовки основания на него насыпается слой щебенки толщиной 15 см. Щебеночную подушку необходимо утрамбовать с помощью виброплит. После этого выставляется опалубка и заливается слой бетона (толщиной 13-15 см). Для увеличения прочности бетона можно произвести его армирование кладочной или дорожной сеткой. Пока бетон не застыл необходимо соорудить уклоны. Далее на цементно-песчаный раствор устанавливаются бордюры. Укладка кирпичиков брусчатки производится после затвердевания бетонного основания. Осуществляется укладка на цементно-песчаную стяжку толщиной 2-3 см; при этом бетон перед нанесением раствора необходимо смачивать водой. Последним шагом в монтаже площадки под грузовые автомобили является заполнение швов специальной затирочной смесью для брусчатки.